12月24日9時(shí)13分,隨著一聲汽笛聲長鳴,載著467名旅客的G8608車次“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組列車緩緩開出重慶西站,風(fēng)馳電掣般駛過巴蜀大地,抵達(dá)成都東站。
這標(biāo)志著成渝城際“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組投入運(yùn)營四周年。如今,成渝高鐵日均開行動(dòng)車組數(shù)量102對(duì),日均發(fā)送旅客數(shù)量13.35萬人次。
乘客:
首次乘坐 馬來西亞游客為高鐵速度點(diǎn)贊
“來來來,快幫我合個(gè)影?!?4日早上,G8608次“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組靜靜地??吭谥貞c西站,旅客陸續(xù)上車,“共青團(tuán)號(hào)”人偶在車外迎接,在列車6號(hào)車廂,貼滿了“成渝城際復(fù)興號(hào)周年慶”字樣的小條幅,吸引了不少旅客拍照留念。
“你看,這是我2015年乘坐首趟成渝動(dòng)車組的照片,我當(dāng)時(shí)還發(fā)了朋友圈?!秉S德培一邊翻看著手機(jī),一邊向上游新聞?dòng)浾咧v述自己和成渝高鐵的緣分。
黃德培是重慶人,一直從事醫(yī)學(xué)臨床研究方面的工作,他告訴記者,2004年他在川大進(jìn)修學(xué)習(xí),當(dāng)時(shí)從重慶坐火車到成都要11個(gè)小時(shí),坐一個(gè)通宵才能到。后來,他主要的工作是負(fù)責(zé)西南片區(qū)的業(yè)務(wù),于是常年往返成渝兩地,最頻繁的時(shí)候一周往返3次,見證了兩地鐵路時(shí)空距離從11小時(shí)縮短為4小時(shí)、2小時(shí),到現(xiàn)在的62分鐘。
“不得不感嘆高鐵速度真的快,感受到了巨大的變化?!秉S德培說,以前根本不敢想象可以當(dāng)天往返,現(xiàn)在如果有急事通知我去成都,我中午12點(diǎn)出發(fā),可能下午5點(diǎn)就已經(jīng)辦完事回重慶了。
馬來西亞游客
“好快哦,1個(gè)小時(shí)我就從成都到了重慶?!眮碜择R來西亞的shki soo不禁感嘆,她們從馬來西亞來中國旅游。這是她和家人第一次乘坐“復(fù)興號(hào)”,便捷的交通讓她能快速在兩個(gè)城市游玩。她們到重慶的首站是李子壩單軌穿樓,晚上去逛洪崖洞看夜景。
首發(fā)乘務(wù)組:
成渝高鐵日均運(yùn)送旅客超13萬人次
身為西南鐵路大家庭的一員,重慶客運(yùn)段動(dòng)車5隊(duì)列車長王丹見證了成渝高鐵發(fā)展歷程中的“速度與激情”。
王丹(右)
2020年12月24日,她作為成渝城際“復(fù)興號(hào)”首發(fā)列車乘務(wù)組走上了新線路,值乘新車型。從最初成渝間第一趟“和諧號(hào)”動(dòng)車組,到今天成渝城際“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組投入運(yùn)營四周年,成渝兩地一小時(shí)快速交通圈不僅拉近了時(shí)空距離,更促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)文化的交流和合作。現(xiàn)在,成渝高鐵日均運(yùn)送旅客超13萬人次。
期間,重慶客運(yùn)段持續(xù)改善基礎(chǔ)服務(wù),提升旅客出行體驗(yàn)。打造系列精品動(dòng)車,2024年,成渝高鐵“靜音車廂”服務(wù)范圍,車次擴(kuò)大到11趟列車,為旅客提供了更加安靜的乘車環(huán)境。
旅客服務(wù)方面,準(zhǔn)備了含有老花鏡、去漬筆、繪本等服務(wù)備品的“安心箱”,可以為兒童提供兒童讀物,為哺乳期婦女提供私密空間。對(duì)單獨(dú)乘車的老人、盲人以及行動(dòng)不便的旅客,我們提供引導(dǎo)幫扶、協(xié)助乘降、途中隨訪關(guān)照,幫助旅客解決實(shí)際困難。
餐食服務(wù)上,除了有正餐、小碗菜簡餐,還有老成都擔(dān)擔(dān)面、紅油水餃等特色小吃,旅客只需在座位上掃描“鐵路暢行”碼,我們即可將熱騰騰的飯菜配送到座位。
“如今,越來越多的人選擇高鐵出行,我們也要不斷地完善自己,更新自己的業(yè)務(wù)知識(shí),才能更好地為廣大旅客做好服務(wù)工作?!蓖醯ふf。
司機(jī):
讓旅客出行體驗(yàn)更美好
回到2020年12月24日,成渝城際鐵路經(jīng)提質(zhì)改造實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營,當(dāng)時(shí),重慶機(jī)務(wù)段動(dòng)車司機(jī)李治剛駕駛時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組,跑出了成渝“加速度”。
半年后,成渝城際鐵路又“上新”,“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組“瑞龍智行”首次亮相西南,首發(fā)司機(jī)就是鐘靈毓。
2021年6月24日,鐘靈毓駕駛著成渝間運(yùn)行速度最快、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、乘坐體驗(yàn)最優(yōu)的動(dòng)車組出發(fā)到成都。
“有幸見證了成渝兩地高鐵的飛速發(fā)展,把兩地的路程時(shí)間不斷的縮短,讓旅客出行更便捷。隨著鐵路的發(fā)展,我也在不斷地努力學(xué)習(xí)進(jìn)步,為讓旅客出行體驗(yàn)更美好作出貢獻(xiàn)。”鐘靈毓說。
新聞多一點(diǎn)>>
平均每5-10分鐘開出一列
2020年12月24日,成渝高鐵提速提質(zhì)運(yùn)營,成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營,兩地間的時(shí)空距離縮短至62分鐘。四年來,成渝高鐵日均開行動(dòng)車組數(shù)量從87.5對(duì)增加到102對(duì),日均發(fā)送旅客數(shù)量從2021年的10.6萬人次躍升到如今的13.35萬人次,開行頻次由每20分鐘開出一列縮短至平均每5-10分鐘開出一列。
成渝高鐵公交化運(yùn)營,不僅讓“雙城生活”成為現(xiàn)實(shí),更推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體提升,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
上游新聞?dòng)浾?黎靜 攝影 甘俠義 視頻編輯 王善昆
編輯:陳璐 責(zé)編:周尚斗,孫瓊英 審核:馮飛
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